渤海湾畔 智慧码头零碳引航

2026-08-02 · 富华优配

盛夏的 天津港 第二集装箱码头，海面静泊着巨型货轮。青绿色自动化岸桥舒展巨臂，精准抓取彩漆集装箱落至 人工智能 运输 机器人 。 机器人 循着5G北斗路线有序穿梭，远处的白色“大风车”缓缓转动，屋面光伏板铺展成片。全场景以绿电驱动，仅有低柔电机嗡鸣，呈现出一派安静高效的零碳智能港区图景。 近日，经济日报记者跟随“活力中国调研行”主题采访活动，近距离探访 天津

盛夏的 天津港 第二集装箱码头，海面静泊着巨型货轮。青绿色自动化岸桥舒展巨臂，精准抓取彩漆集装箱落至 人工智能 运输 机器人 。 机器人 循着5G北斗路线有序穿梭，远处的白色“大风车”缓缓转动，屋面光伏板铺展成片。全场景以绿电驱动，仅有低柔电机嗡鸣，呈现出一派安静高效的零碳智能港区图景。

近日，经济日报记者跟随“活力中国调研行”主题采访活动，近距离探访 天津港 ，感受科创中国的蓬勃活力。

据了解，2021年10月， 天津港 第二集装箱码头正式建成“智慧零碳”码头。2024年，该码头全年完成吞吐量同比增长31%，首次突破码头设计年吞吐量。

在“智慧零碳”码头智控中心，天津港第二集装箱码头信息部副经理班宏宇正全神贯注分析 数字孪生 系统呈现的实时数据。“每个集装箱的吊装路径优化0.2秒，就能为1万箱级货轮节约半个小时作业时间。”班宏宇说。

天津港第二集装箱码头公司党总支书记任伟介绍，天津港“智慧零碳”码头是全球新一代自动化集装箱码头，拥有3个20万吨级泊位，设计集装箱通过能力每年达250万标准箱。依托5G、北斗、AI等创新技术，全流程集装箱作业自动化、智能化，绿色 电力 能源系统自产自足，码头运营全过程实现零碳排放。目前，码头已完成10万个以上各类 传感器 的安装及点位设施接入，实现集生产运营、安全管控、 节能环保 、智慧楼宇等场景的全物联、数字化、智能化应用落地。

“你瞧，这是我的 机器人 徒弟——新一代 人工智能 运输 机器人 。它具有轻量化、窄体化、智能化的特点。”天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东介绍，天津港基于海量真实作业数据，让 机器人 深度学习，精准预判人、车、设备的动态轨迹，大幅降低安全隐患。

从提出建设世界一流智慧 港口 ，到全球首个“智慧零碳”码头落地投产，再到如今从天津港走向国内外各大 港口 ，天津港 人工智能 运输 机器人 持续迭代升级。目前，有92台人工智能运输机器人在天津港“智慧零碳”码头常态化编队运营，依托云端智能调度平台，实现百台级设备协同作业、动态路径规划、智能任务分配。

今年以来，天津港金岸重工有限公司锚定天津港集团“延链年”发展主题，重点攻坚人工智能运输机器人研发迭代与市场化推广。如今，天津港产的机器人为 青岛港 、厦门港、钦州港等多个沿海 港口 提供自动化码头配套服务，还走进策克口岸等陆路口岸，承担起跨境 物流 运输的重任。

比智慧更惊艳的是天津港的“绿色”。远眺北疆港区的白色“大风车”，天津港青鸟 新能源 有限公司经理王大伟介绍，通过绿电供应与节能设备升级，天津港在港口运营中实现绿电自产自足、全程零碳排放。

目前，国网天津市 电力 公司与天津港集团合力推动 风能 、 太阳能 、氢能等绿色能源应用，在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头共同建设“风光储荷一体化”绿色能源系统。该系统采用“自发自用、余电上网”模式，让货物装卸、转运、堆放等全部使用绿电电能，年总发电量达5840万千瓦时。

在 新能源 储能方面，国网天津市 电力 公司滨海供电分公司积极助力港区内外多个重卡充电站建设，目前已支撑53座重卡充电站投运，年充电量将突破2亿千瓦时，全力服务天津港绿色 物流 建设。此外，国网天津市电力公司滨海供电分公司、国网电动 汽车服务 （天津）有限公司、天津港散货 物流 公司还共同为 新能源 重卡打造了配置有35台300千瓦大功率 充电桩 的补能基地。

“我们积极拥抱绿色转型，支持绿色智能供应链建设，推动电网低碳升级，并助力工业企业开展国际绿色合作。”国网天津市电力公司双碳运营管理分公司经理单大鹏说。